Affichage des articles dont le libellé est expérience. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est expérience. Afficher tous les articles

mardi 3 décembre 2013

Enquêtes numériques : Nissan à la rescousse du sheriff de Williamson !

C'est une information qui semble digne d'un (bon) poisson d'avril. Seulement, nous sommes en décembre et l'information s'avère exacte. Nissan, l'un des tous premiers constructeurs mondiaux de véhicules motorisés, possède son siège Nord-Américain dans la ville de Franklin (1), état du Tennessee. Employé important, bienfaiteur local donc acteur économique et politique régional de premier plan, le constructeur de l'alliance franco-japonaise (2) risque également de faire parler de lui dans un tout autre domaine : la cybersécurité ! Et, plus particulièrement, en matière d'analyses forensiques.

lundi 8 avril 2013

Communications sécurisées air-sol : l'expérience quantique réussie

Des chercheurs allemands de la faculté de physique de Munich et du DLR (1) ont réussi une petite prouesse dont les applications dans le secteur aéronautique et spatial, tant militaire que civil, sont réelles. Cette prouesse consiste à avoir pu établir un tunnel de communication quantique stable durant 10 minutes, avec peu de perturbations, entre un avion et une station au sol distante d'environ 20 km.

En d'autres termes, une connexion permettant un échange de données réputées inviolables a, pour la première fois, été expérimentée avec succès. Pour le moment, seules de rares liaisons terrestres sur des distances relativement courtes sont utilisées pour des besoins spécifiques de protection d'informations hautement sensibles (secteur bancaire et agences gouvernementales).

mardi 12 mars 2013

La pénurie de spécialistes en cybersécurité (1/2). Laisser du temps au temps

Depuis plusieurs années, entreprises (sérieuses) et praticiens de la cybersécurité savent combien le recrutement d'ingénieurs spécialisés en cybersécurité est un art délicat. Le réservoir de ressources est limité, la France souffre toujours d'un déficit chronique d'ingénieurs d'environ 9000/an (1), et le "vrai" spécialiste polyvalent avec un éventail de compétences larges (2) se fait rare !